山西研拓为您介绍液压泵是如何工作的? 

液压泵是一种能量改换设备，它将机械能改换为液压能，是液压传动系统中的动力元件，为系统提供压力油液。使密封容积a的大小发生周期性的更换改动。当a由小变大时就构成部分真空，使油箱中油液在大气压作用下，经吸油管顶开单向阀6进入油腔a而完结吸油；反之，当a由大变小时，a腔中吸满的油液将顶开单向阀5流入系统而完结压油。这么液压泵就将原动机输入的机械能转换成液体的压力能，原动机驱动偏心轮不断旋转，液压泵就不断地吸油和压油。

液压泵的特征：

1、具有若干个密封且又能够周期性改动的空间。泵的输出流量与此空间的容积改动量和单位时间内的改动次数成正比，与其他要素无关

2、油箱内液体的肯定压力有必要恒等于或大于大气压力。这是容积式液压泵能吸入油液的外部条件。因此为保证液压泵能正常吸油，油箱有必要与大气相通，或选用密闭的充亚油箱。

3、具有相应的配流安排。将吸液箱和排液箱离隔，保证液压泵有规矩地连续吸排液体凸轮由电动机股动旋转。当凸轮推进柱塞向上运动时，柱塞和缸体构成的密封体积减小，油液从密封体积中挤出，经单向阀排到需求的本地去。当凸轮旋转至曲线的下降部位时，弹簧迫使柱塞向下，构成一定真空度，油箱中的油液在大气压力的作用下进入密封容积。凸轮使柱塞不断地升降，密封容积周期性地减小和增大，泵就不断吸油和排油。 

山西研拓带您了解柱塞泵常见故障有哪些？ 

1、变量柱塞泵输出流量不足或不输出油液   

(1)变量柱塞泵吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力过大或补油量不足。如泵的转速过 大，油箱中液面过低，进油管漏气，滤油器堵塞等。   

(2)变量柱塞泵泄漏量过大。原因是泵的间隙过大，密封不良造成。如配油盘被金属碎片、 铁屑等划伤，端面漏油;变量机构中的单向阀密封面配合不好，泵体和配油盘的支承面 有砂眼或研痕等。可以通过检查泵体内液压油中混杂的异物判别泵被损坏的部位。可以通过检查泵体内液压油中混杂的异物判别泵被损坏的部位。   

(3)倾斜盘倾角太小，泵的排量少，这需要调节变量活塞，增加斜盘倾角。   

2、中位时排油量不为零   变量式轴向变量柱塞泵的斜盘倾角为零时称为中位，此时泵的输出流量应为零。但有时会 出现中位偏离调整机构中点的现象，在中点时仍有流量输出。其原因是控制器的位置偏离、松动或损伤，需要重新调零、紧固或更换。泵的角度维持力不够、倾斜角耳轴磨损也会产生这种现象。   

3、变量柱塞泵输出流量波动 输出流量波动与很多因素有关。对变量柱塞泵可以认为是变量机构的控制不佳造成，如异 物进入变量机构，在控制活塞上划出阶痕、磨痕、伤痕等，造成控制活塞运动不稳定。由于放大器能量不足或零件损坏、含有弹簧的控制活塞的阻尼器效能差，都会造成控制活塞运动不稳定。流量不稳定又往往伴随着压力波动。这类故障一般要拆开液压泵，更换受损零部件，提高弹簧刚度和控制压力等。